/e107_plugins/gallery2/gallery2.php?g2_itemId=15819 Glory to Ukraine!

honda subaru toyota mazda nissan mitsubishi infiniti lexus acura scion isuzu suzuki chevrolet hyundai daewoo kia ssangyong chery vw bmw mersedes peugeot samsung renault volvo


Усі повідомлення форуму для vintik

Re: Обслуживание, диагностика, ремонт. (Объявления - куплю, продам, предлагаю...) Опубліковано 2009-12-28 09:31
Такой услуги у нас нет.
Re: следы течи масла из под крышки клапанов (Обслуживание, диагностика и ремонт японских, европейских и американских авто.) Опубліковано 2009-12-09 08:18
Компрессиометр покажет только критический износ, для более точного диагноза нужен детектор утечек или мотортестер.
Сапуны это слэнговое название системы вентиляции картера.
Re: следы течи масла из под крышки клапанов (Обслуживание, диагностика и ремонт японских, европейских и американских авто.) Опубліковано 2009-12-07 15:37
Причин может быть несколько: низкое качество масла, которое разъедает моющими присадками прокладку, нарушение работы системы вентиляции картера, из за которой кратерные газы выдавливают масло, или износ поршневых колец, а в следствии этого избыточное давление кратерных газов. Можно проверить машину и выяснить точную причину, а можно просто заменить прокладку и прочистить систему сапунов.
Re: Запчасти на SUBARU всегда в наличии (Автомагазин) Опубліковано 2009-11-19 13:30
Обновились цены по запчастям. Доступна доставка по городу и Украине.
Re: Toyota Corolla 1,6 VVTI 2001г. 3ZZ-FE мотор, МКПП (Обслуживание, диагностика и ремонт японских, европейских и американских авто.) Опубліковано 2009-11-11 17:04
Подключение сканера это не совсем диагностика. У Вас распечатка по промывке и диагностике есть? Если нет, нужно со сканера распечатать дату на холостом ходу, во время вибрации, а так же провести ряд механических проверок двигателя, топливной системы и зажигания. Только так можно найти причину дисбаланса.
Re: Toyota Corolla 1,6 VVTI 2001г. 3ZZ-FE мотор, МКПП (Обслуживание, диагностика и ремонт японских, европейских и американских авто.) Опубліковано 2009-11-11 09:19
Попробуйте промыть инжектора, проверить свечи, не поможет - нужно делать полную диагностику.
Re: Инструкции и мануалы по ремонту (ftp-autodoctor) Опубліковано 2009-11-01 20:21
Если на табло загорелась такая надпись, нужно как можно скорее обратиться в сервис, то же самое написано в инструкции по эксплуатации.
Re: SUBARU вопросы - ответы. (Обслуживание, диагностика и ремонт японских, европейских и американских авто.) Опубліковано 2009-10-22 09:12
Система состоит из двух клапанов, встроенного датчика давления и нагнетателя. Проверка стоит 90 грн. и занимает около 30 минут. Ремонт обходится от 300 до 600грн в зависимости от типа двигателя. Система выходит из строя из за попадания воды и если с лечением затянуть, клапан заржавеет навсегда, его придётся менять. Стоимость одного такого клапана около 300$.
Тема: Поддельные запчасти (Всякая всячина.) Опубліковано 2009-10-14 10:14
Новые поддельные натяжители ремня газораспределения появились на рынках города, отличаются отсутствием значка фуджи на отливке. Выходят из строя через 10-15 т. км пробега.
Поддельный ремень грм на турбовый Форестер уже оригинала на 0,5 мм и короче на пол зуба, левый распредвал не попадает на метку.
Поддельный воздушный фильтр для трибэки и 3х литрового аутбэка имеет другой цвет войлочного уплотнения. нет значка фуджи, вместо неёнадпись - сделано в USA.
Не оригинальный, угольный и другие фильтра салона имеют малую пропускную способность, при малых оборотах вентилятора перегревается и перегорает силовой модуль расположеный в воздуховоде.
Оригинальный фильтр трансмиссии имеет на крышке маркировку AT, участились случаи установки обычных масляных фильтров. Они не рассчитаны на такое давление и при больших нагрузках текут по завальцовке и резиновому уплотнению.
Re: SUBARU вопросы - ответы. (Обслуживание, диагностика и ремонт японских, европейских и американских авто.) Опубліковано 2009-10-14 09:54
Найдено решение новых характерных проблем SUBARU
1. Причина скола задних фар на Трибэке.
2. Причина рывков и ошибка датчика скорости трансмиссии на Трибэке.
3. Причина периодического отказа SRS
4. Остановка/не полное закрывание люка на новом Форестере
5. Причина плохого приёма радиостанций родными магнитолами
6. Причина отказа водительского стеклоподъёмника
7. Как мусор с улицы попадает в салон нового Форестера
8. Почему кондиционер течёт в салон
9. Причина непонятного стука в передней части Легаси 2008-2009 модельного года
10. Что в Трибэке трещит под торпедой.
Перехід на сторінку  [1] 2 3 4

       
 
Наверх
Ссылки Карта сайта RSS Новости